Spårvagnar i Helsingborg

Möjligheten att införa spårvagnar i Helsingborg utreds. På grund av växande befolkning och ökat resande behöver kollektivtrafiken utvecklas.

Spårvagnar kan bli ett viktigt inslag i utvecklingen av Helsingborg. Det innebär också en satsning på hållbar utveckling.

Inom några år beräknas taket vara nått för Helsingborgs mest belastade busslinje, linje 1 från centrum norrut till Dalhem. Kuststräckan mellan Helsingborg och Höganäs där det finns mycket pendlingstrafik, har pekats ut som lämplig för snabbspårväg.

Här planeras spårvägar

I Helsingborg kan spårvagnar komma att ersätta nuvarande busslinje nummer 1 från centrum norrut till Dalhem. Staden planerar efter hand att förlänga spårvägen norrut till Väla och söderut till Råå och Ättekulla. Om planerna blir verklighet kan en spårvagnslinje tas i trafik runt år 2021. Även busslinje 220 till Höganäs kan ersättas av en spårvägslinje.

Under 2012 genomförs en förstudie.Uppdraget har gått till teknikkonsultföretaget Sweco. Det är det första steget i planeringsprocessen. Syftet är att utreda lämpliga alternativ för var spårvägen kan gå både inom Helsingborg och mellan Helsingborg och Höganäs. I arbetet ingår även förslag till hållplatslägen och kostnadsberäkningar. Det kommer även att göras en miljökonsekvensbeskrivning. Förstudien beräknas vara klar under våren 2013. Innan dess ska allmänheten och direkt berörda få tycka till och lämna synpunkter som sedan tas med i det fortsatta arbetet.

Spårvagnar i Skåne

Helsingborgs stad samarbetar med Malmö, Lund och Region Skåne för att införa spårvagnar i Skåne. Syftet är att genom samverkan minska kostnaderna och nå målet att införa spårväg i de tre städerna. Ett projektkontor finns sedan årsskiftet på plats i Lund.

Via Europeiska Investeringsbankens program, ELENA, beviljades under 2011 bidrag till gemensamma utredningar.

Spårvagnar har tidigare rullat i Helsingborg

Den första spårvagnslinjen i Helsingborg invigdes 1903. Med busstrafikens framväxt togs delar av spårvagnsnätet successivt ur bruk. 1967 lades den sista linjen ned i samband med övergången till högertrafik.

Läs mer om Spårväg i Helsingborg och Höganäs – en idéstudie (Pdf 7,61 mb)